印度這個巨大的封頭市場，吸引了各國的機械封頭巨頭投資。一個月前，中聯(lián)重科與印度大的工程起重機制造商ELECTROMECH公司(簡稱EM公司)在長沙簽署合資建廠協(xié)議，為印度本土市場研制和生產(chǎn)塔式起重機。

        一批批融匯了中國智慧的工程機械西行印度，在這個文明古國邁向現(xiàn)代文明的建設(shè)中扮演重要角色，其中以長沙制造表現(xiàn)為搶眼，此前三一重工已經(jīng)先行一步。長沙制造西行是否水土相服？機會如何？近日，記者踏訪印度，在自比為“中國上海”的大城市孟買及新興工業(yè)城市普納，尋找答案。

        印度端出五年1萬億美元“蛋糕”

        在中國百姓印象中，印度具辨識度的似乎是歌舞、瑜伽，以及傳說中的世界信息技術(shù)之都班加羅爾。其實，印度的封頭制造業(yè)也有的，譬如塔塔公司。但在工程機械行業(yè)，印度還在等待一個“”。

        “我相信合資企業(yè)   能成為行業(yè)的。”印度EM公司執(zhí)行董事默罕戴爾在達成與中聯(lián)重科合資辦廠心愿后，自信地表示。記者在采訪中獲悉，激勵他遠赴中國搬請外援創(chuàng)造“”的，是印度政府一項有關(guān)未來五年內(nèi)將投入1萬億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的計劃。

        在印度新興工業(yè)城市普納，由默罕戴爾管理的EM公司是印度大的工程起重機封頭商。但在他看來，與中聯(lián)重科比較，卻是“小巫”見“大巫”。記者在位于普納的EM公司生產(chǎn)基地看到，由于合資公司協(xié)議剛剛簽約，新廠房尚未建成，默罕戴爾將EM公司現(xiàn)在廠房辟出一個很大的區(qū)域擺放中聯(lián)重科塔機等產(chǎn)品，他的生產(chǎn)經(jīng)理助理阿米·羅伊一有時間，就會去中聯(lián)重科產(chǎn)品區(qū)找感覺，琢磨那些看上去非常   的工藝是如何做出來的。阿米·羅伊告訴記者，這些中國產(chǎn)品工藝很，他期待盡快學(xué)會這些技術(shù)，以便將來在合資公司組織生產(chǎn)出同樣   的產(chǎn)品。

        印度封頭機械化程度偏低給了中聯(lián)機會

        記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，默罕戴爾的信心與計劃，源于印度對于國內(nèi)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)行業(yè)市場“井噴”的預(yù)期。在位于孟買的許多建筑工地，并行著人工搬運和機械作業(yè)兩種方式，近兩年該國塔機市場需要增長的現(xiàn)實，卻讓他感受到印度建筑市場正在由人力為主向機械化作業(yè)轉(zhuǎn)變。然而，由于機械化程度偏低等歷史原因，該國塔機行業(yè)目前缺少可挑大梁的企業(yè)。

        “目前印度國內(nèi)3家塔式起重機制造商，規(guī)模都不大，EM與中聯(lián)重科組建的合資公司，是目前具競爭力的一家”，合資項目負責(zé)人、中聯(lián)重科副總裁兼海外公司總經(jīng)理何文進告訴記者，“印度合資公司由中聯(lián)重科投資控股70%、EM公司占股30%，它是中聯(lián)重科投資印度計劃的步。”

        據(jù)記者了解，在印度，   企業(yè)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)成立合資公司，印方公司對股權(quán)的要求一般都是高于50%，中聯(lián)重科以70%的股權(quán)進入，這在印度是一個不多見的“妥協(xié)”，也足見EM公司對于中聯(lián)重科加盟志在必得。